Toul, longer le canal de la Marne au Rhin (et parler de la Moselle en aval)

Les cours d’eau c’est chiant comme pas deux, je te raconte pas, à se demander pourquoi ça existe. Quel intérêt de claquer des machins tarabiscotés, allant de trous d’eau en bancs de caillasse, avec du courant, qui débordent et tout ça? Dieu il avait pas prévu les péniches? Il pouvait pas un peu anticiper? Et comment qu’on fait pour se répandre et bétonner le lit des rivières, construire des quartiers complets dans des zones inondables nous? Tsss, Dieu il a pas fait les Arts et Métiers, ça se voit. Feignasse. Zéro ambition. Et du coup c’est nous qu’on a du faire le boulot. Encore une fois. Maintenant on a des belles rivières bien droites, sages, à fond constant, au débit maîtrisé, et du coup on peut construire des trucs dans les prairies qui les bordent, comme des grands magasins de bricolage ou des entrepôts de meubles avec des noms à coucher dehors (pour un Français moyen: je suppose que pour un Alsacien ça doit pas être bien compliqué ahahah!). Et le top, on peut faire passer des péniches à foison, gigantesques et tout. Bon ça on le fait plus trop en fait. Mais quand même. Pour vendre des trucs inutiles, surnuméraires et pas fiables à des gens qui vont bientôt mourir, c’est quand même très pratique. Par exemple. Vive le marché, quoi.

Bref, les rivières ça sert à rien et Dieu c’est un clampin. Ah bah on apprend des choses à Un Dimanche en Lorraine, hein, faut pas croire.

(En vrai je n’approuve qu’une seule de ces deux dernières affirmations hé hé).

Le tunnel du canal à Liverdun

A Liverdun, y’avait le canal. Il longeait la Moselle depuis Frouard, la traversait sur un pont-canal (genre de construction à la con que j’aime beaucoup) et filait sous la ville haute dans un tunnel.

A un moment, on a benné des gros barrages sur la Moselle, et on a fait les gros bourrins en te canalisant tout ça, mon gars, rives et fonds profilés, profondeur standard, j’suis l’être humain, j’fais c’que j’veux, c’est moi l’chef.

Du coup le canal a été remblayé, et le tunnel fermé. Quand on va à la grille, on se rend compte que le tunnel n’est pas remblayé. Première nouvelle dis-donc. Et que du coup, ça a son petit quelque chose de fascinant.

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